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重慶市5月25日新增境外輸入確診病例基本情況如下：該病例從新加坡乘坐SQ814次航班，於2022年5月23日抵達重慶，即被送至集中隔離點接受醫學觀察。

根據東吳證券的調研，截至4月30日，中國已經有29個省級行政區的123個城市涉疫，而4月宣布實行封控城市的人口達到了1.8億，占總人口比例為13%。常態化核酸檢測背後是急劇擴容的核酸檢測費用支出。

免費采樣，即個人不需要自費。一位華北某地醫保局人士也有類似表態，該人士對經濟觀察報表示：醫保基金是眾籌的，眾籌了老百姓交的錢、企業交的錢，然後按照一定規則，生病之後享受醫保報銷待遇，它的定位是疾病的保障。估算歸估算，事實上，並不是所有城市都需要建立15分鍾核酸采樣圈，需要建立的主要是輸入風險較高的省會城市以及人口千萬級的城市。

根據河南省常態化核酸檢測工作服務指導意見，各地采樣屋原則上每一小時收集一次樣本，采集後兩小時內送達實驗室，送達實驗室後6小時內完成檢測並即時上傳省一體化疫情防控管理平台。進入5月，全國多個城市和省份都宣布要進行常態化核酸檢測，建立15分鍾核酸采樣圈。

鄭州市先行先試，5月底啟動，其他省轄市6月底前建立工作機製。

東吳證券前述估算條件的多人混檢價格若降至3.5元，一個月內因常態化核酸檢測所需支出為94.5億元。但官方至今沒有正麵回應，現在4S店給車主的解決方案就是多加0.5L機油，這樣做合理嗎？從標準值的5.25L，加到5.75L，多了0.5L機油也會延緩行車電腦報警的速度，但是多加0.5L機油會對車輛的三元催化的壽命造成影響，容易堵塞，壞了無法修隻能高價換新。

據記者了解，目前寶馬燒機油事件的維權車主已經接近500人，其中162名車主在今年3月份進行了實名投訴，要求寶馬對搭載了B48TU發動機的車型進行召回。發動機作為汽車的心髒，機油的作用是為其起到潤滑作用。

另外在用車過程中，機油高於標準值，可能會帶來油門響應變慢、油耗增加、發動機氣缸內積碳增加等現象。這個數值可以明顯看出是存在燒機油問題，但是4S店解釋是首保時5.25升的機油加少了0.5升，讓我加到5.75升後，再開5000公裏試試。